Yo sigo hablando de Vigo, que algo me interesa porque estoy condenado a vivir en él (por si queda alguna duda, creo que se vive mucho mejor en Santiago o en la Coruña):
"El número 1 del gasto brutal y excesivo en Galicia lo ostenta no la Ciudad de la Cultura sino el puerto exterior de Punta Langosteira. No hay color. Monte Gaiás, en Santiago, supondrá unos 450 millones de euros, el triple de lo presupuestado, para una actuación que poco aportará a la capital gallega pero que quizá con el tiempo pueda ser rentabilizada, aunque es dudoso.
En cambio, Punta Langosteira será en el mejor de los casos un puerto muy limitado y que hará competencia directa a Ferrol (está enfrente, desde uno se puede ver el otro) y a Vigo. ¿Qué cargas moverá? Otra incógnita: es muy complicado que empresas de contenedores puedan operar en una instalación que cerrará de 30 a 50 días al año, según las previsiones. ¿Graneles entonces? Quizá, pero para ello habría que mover la gigantesca refinería.
Vista sus dificultades de operatividad y que su puesta en marcha será como rival a otros puertos queda la duda sobre por qué su autorizó su construcción. ¿Por su coste? Tampoco. Se presupuestó en unos 500 millones como máximo y ya van por 750 millones de euros tras un préstamo del Puerto de A Coruña que probablemente le costará afrontar. Ya le pasó al de Gijón. Es posible que la cifra final sea todavía muy superior, en torno a los mil millones de euros, buena parte con fondos europeos que Galicia ha enterrado en el mar .
A este puerto es al que la Comisión Europea, a propuesta de Fomento, acaba de colocar como referente (nodal), uno de los 11 de España. Pese a su coste, su rentabilidad dudosa y su inoperatividad asegurada. El de Vigo, en cambio, sólo aparece como secundario."
http://www.atlantico.net/opinion/4534/
"Laxe confirma: Vigo, fuera de la red de puertos europeos y Coruña dentro
El presidente de Puertos endosa la decisión a los funcionarios de la Comisión Europea'por volumen de tráfico'
El presidente de Puertos del Estado, Fernando González Laxe, confirmó ayer en Vigo lo que ya antes había conocido de primera mano en Bruselas el presidente de la Autoridad Portuaria, Ignacio López-Chaves: el puerto local no está incluido en la red europea como principal (nodal), donde sí entró A Coruña, sino secundario (básico)."
http://www.atlantico.net/noticia/168054/laxe/vigo/fuera/puertos/
"José Damián Santiago recordou que a liña do AVE Ourese-Santiago-A Coruña inaugurarase o próximo 10 de decembro, e que o Eixe Atlántico estará concluído en 2013. Así mesmo, sinalou o prazo de finais de 2015 para a conclusión da liña AVE entre Vigo e a Meseta."
http://www.atlantico.net/noticia/168161/unha/tuneladoras/chega/centro/vigo/tras/tres/anos/obra/mais/quilometros/perforados/
A mi no me deja de sorprender que el eje atlántico, cuya construcción total estaba previsto que finalizara en el 2007, tenga ahora una nebulosa terminación en el 2013, mientras que terminara en el 2008 en el tramo Coruña-Santiago y en el tramo La Coruña a Ourense se podrá ir a tropecientos km por hora en diciembre. ¿Será por algo?
jueves, 24 de noviembre de 2011
lunes, 27 de junio de 2011
Resultados elecciones municipales en Vigo
La prensa sigue dándole vueltas a la derrota de Corina en Vigo, con el viento de la incompetencia del gobierno central a su favor y una más que correcta gestión tanto en su período de alcaldesa en coalición con el BNG como como presidenta del puerto, parecen no entender su derrota. Una pena que no supiese renovar la coalición anti-natura que tuvo con el BNG. Pero como ya he expuesto aquí antes, la derrota se debe en parte a la política de endeudarse para dejar algo muy bonito antes de las elecciones, que siempre funciona muy bien a los políticos, pero sobre todo, se debió a la falta de compromiso con la ciudad. Todo lo que vendió fue su gestión, que honestamente por mala que fuese siempre es mejor que la del alcalde actual. Pero eso no nos vale a los vigueses, queríamos una defensa de la ciudad que le faltó totalmente. En alguna columna periodística se la defendía diciendo que no era un títere de Feijoo: pues bien, puede que no lo sea, pero parecerlo lo parecía, y en Galicia como en Roma, la mujer del Cesar además de ser honrada ha de parecerlo.
Extraigo de otra columna:
"la incapacidad de la cúpula gallega del PP para entender lo que siente y cómo lo demuestra una conurbación que, como la de Vigo, está aún en la forja de su propia identidad. Y que, como tantos antes, rechaza aquello en lo que vea desigualdad o maltrato, arrogancia de otros y, sobre todo, injusticia distributiva, una diferencia negativa entre cuanto da y lo que recibe.
Hay mucho de eso en lo que esta Xunta ha hecho. Una Xunta que descalificó con agravios lo que era resistencia al disparate -ya probado- de la fusión de las cajas, que sigue prometiendo ad calendas graecas como si fuese un halago excepcional lo que otros ya tienen -sea un hospital o una depuradora- y con un gobierno que primero se irrita con todos aquellos que le dicen estas cosas y como no logra ningunearlos, los margina.
El PP de Vigo está en la disyuntiva de cambiar eso para defender aquello que le da sentido, que son los intereses de la ciudad y de sus habitantes."
http://www.farodevigo.es/opinion/2011/06/26/disyuntiva/557732.html
Pues yo no soy un lumbreras, pero a mi no me parece tan difícil de entender que si te maltratan, te mosquees. Corina defendiendo la absorción de Caixanova por CaixaGalicia con la excusa del estudio ad-hoc de la Xunta era una memez. Y eso por no hablar de la auténtica omertà que rodea a la injusticia con Vigo en relación a las infraestructuras ferroviarias. Nadie parece encontrar raro que se conecte en Alta Velocidad a Santiago y a Ourense mientras Vigo va a Pontevedra en bicicleta. Si Corina hubiese querido ganar, podría haberlo hecho, tenía artillería de sobra, a fin de cuentas, Fomento no depende de Feijoo. Aunque muchas otras cosas sí dependiesen.
Pues eso, a ver si los políticos defienden la ciudad y son un poco más efectivos. Porque Abel ganó sin ningún logro más que las aceras. Con todo lo que prometió, y comprometió, como la alcaldía a la llegada del AVE verdadero a Vigo, yo me sentiría incapaz de presentarme en público, y sin embargo ahí está henchido de orgullo. Pero el cinismo parece que es una característica genética de los políticos.
Extraigo de otra columna:
"la incapacidad de la cúpula gallega del PP para entender lo que siente y cómo lo demuestra una conurbación que, como la de Vigo, está aún en la forja de su propia identidad. Y que, como tantos antes, rechaza aquello en lo que vea desigualdad o maltrato, arrogancia de otros y, sobre todo, injusticia distributiva, una diferencia negativa entre cuanto da y lo que recibe.
Hay mucho de eso en lo que esta Xunta ha hecho. Una Xunta que descalificó con agravios lo que era resistencia al disparate -ya probado- de la fusión de las cajas, que sigue prometiendo ad calendas graecas como si fuese un halago excepcional lo que otros ya tienen -sea un hospital o una depuradora- y con un gobierno que primero se irrita con todos aquellos que le dicen estas cosas y como no logra ningunearlos, los margina.
El PP de Vigo está en la disyuntiva de cambiar eso para defender aquello que le da sentido, que son los intereses de la ciudad y de sus habitantes."
http://www.farodevigo.es/opinion/2011/06/26/disyuntiva/557732.html
Pues yo no soy un lumbreras, pero a mi no me parece tan difícil de entender que si te maltratan, te mosquees. Corina defendiendo la absorción de Caixanova por CaixaGalicia con la excusa del estudio ad-hoc de la Xunta era una memez. Y eso por no hablar de la auténtica omertà que rodea a la injusticia con Vigo en relación a las infraestructuras ferroviarias. Nadie parece encontrar raro que se conecte en Alta Velocidad a Santiago y a Ourense mientras Vigo va a Pontevedra en bicicleta. Si Corina hubiese querido ganar, podría haberlo hecho, tenía artillería de sobra, a fin de cuentas, Fomento no depende de Feijoo. Aunque muchas otras cosas sí dependiesen.
Pues eso, a ver si los políticos defienden la ciudad y son un poco más efectivos. Porque Abel ganó sin ningún logro más que las aceras. Con todo lo que prometió, y comprometió, como la alcaldía a la llegada del AVE verdadero a Vigo, yo me sentiría incapaz de presentarme en público, y sin embargo ahí está henchido de orgullo. Pero el cinismo parece que es una característica genética de los políticos.
viernes, 24 de junio de 2011
El primer AVE gallego se estrena el 10 de diciembre entre A Coruña y Ourense
El primer AVE gallego se estrena el 10 de diciembre entre A Coruña y Ourense
Y lo malo no es que:
El AVE Ourense-Vigo sigue sin proyecto, fecha y presupuesto
Tampoco ayer hubo una sola palabra para la conexión de Ourense con Vigo, que sigue estancada en un proyecto básico no construtivo, siendo el único caso entre las grandes obras donde Fomento no realizó directamente el proyecto constructivo.
Lo malo es que el Eje Atlántico, que no es AVE, fecha esperada de terminación 2007, fecha efectiva de terminación entre Santiago y La Coruña 2008, sigue sin llegar a Vigo, ni se le espera porque todo el esfuerzo está concentrado en las grandes ciudades de Santiago y La Coruña. Pero eso no es que nos quieran mal, ni que haya discriminación, qué va. Es... ¿un accidente?. No sé ni lo entiendo, si alguien es capaz de explicármelo se lo agradecería mucho.
Y mientras tanto, como había predicho y por otra parte es perfectamente lógico, la concesionaria del puente de Rande rechaza ampliar sus carriles mientras no se sepa quién y cómo va a pagar la obra.
Y lo malo no es que:
El AVE Ourense-Vigo sigue sin proyecto, fecha y presupuesto
Tampoco ayer hubo una sola palabra para la conexión de Ourense con Vigo, que sigue estancada en un proyecto básico no construtivo, siendo el único caso entre las grandes obras donde Fomento no realizó directamente el proyecto constructivo.
Lo malo es que el Eje Atlántico, que no es AVE, fecha esperada de terminación 2007, fecha efectiva de terminación entre Santiago y La Coruña 2008, sigue sin llegar a Vigo, ni se le espera porque todo el esfuerzo está concentrado en las grandes ciudades de Santiago y La Coruña. Pero eso no es que nos quieran mal, ni que haya discriminación, qué va. Es... ¿un accidente?. No sé ni lo entiendo, si alguien es capaz de explicármelo se lo agradecería mucho.
Y mientras tanto, como había predicho y por otra parte es perfectamente lógico, la concesionaria del puente de Rande rechaza ampliar sus carriles mientras no se sepa quién y cómo va a pagar la obra.
viernes, 17 de junio de 2011
El tren que sacará a Galicia del atraso ferroviario irá a 280 km/h
El tren híbrido que sacará a Galicia del atraso ferroviario que supone ser la comunidad más castigada en tiempos de viaje está ya preparado para hacer sus primeros trayectos en pruebas.
Una precisión: a quien saca del atraso no es a Galicia, es a La Coruña y a Santiago, que están conectadas a la alta velocidad y a la velocidad alta. Vigo, con sus conexiones del siglo XIX, una hora para llegar a Santiago y dos para Orense, seguirá en el siglo XIX. Porque el Eje Atlántico a Vigo sigue paralizado desde que se dió prioridad a Santiago, eje Atlántico prometido para Galicia para el 2007, terminado entre Santiago y La Coruña en el 2008, y Vigo sigue sin él en el 2011. Pero eso no es discriminación.
El Concello de Vigo plantea su retirada del Área Metropolitana
El área metropolitana, la primera oportunidad de tener algo nuestro que nos dé unos servicios más acordes al tamaño de la ciudad y que se nos niegan por la anomalía de la estructura provincial, muerta antes de nacer por culpa de los políticos. La verdad, es que me identifico plenamente con los indignados que emplean la violencia con los políticos, es el único lenguaje que entienden.
El tren híbrido que sacará a Galicia del atraso ferroviario que supone ser la comunidad más castigada en tiempos de viaje está ya preparado para hacer sus primeros trayectos en pruebas.
Una precisión: a quien saca del atraso no es a Galicia, es a La Coruña y a Santiago, que están conectadas a la alta velocidad y a la velocidad alta. Vigo, con sus conexiones del siglo XIX, una hora para llegar a Santiago y dos para Orense, seguirá en el siglo XIX. Porque el Eje Atlántico a Vigo sigue paralizado desde que se dió prioridad a Santiago, eje Atlántico prometido para Galicia para el 2007, terminado entre Santiago y La Coruña en el 2008, y Vigo sigue sin él en el 2011. Pero eso no es discriminación.
El Concello de Vigo plantea su retirada del Área Metropolitana
El área metropolitana, la primera oportunidad de tener algo nuestro que nos dé unos servicios más acordes al tamaño de la ciudad y que se nos niegan por la anomalía de la estructura provincial, muerta antes de nacer por culpa de los políticos. La verdad, es que me identifico plenamente con los indignados que emplean la violencia con los políticos, es el único lenguaje que entienden.
martes, 14 de junio de 2011
NovaCaixaGalicia y Feijoo
monstruosidad se ha de calificar el empeño en su día de la Xunta de Galicia de fusionar sus dos principales instituciones financieras con objeto de mantener el “producto del país”, no lo es menos su denodado esfuerzo actual por conservar, ante la amenaza del FROB, el carácter galaico de la institución. Que nadie se lleve a engaño, es pura fantasía.
[...]Se siente Núñez Feijoo, tu gozo en un pozo.
[...]El esfuerzo por mantener NCG en la órbita de influencia local, puede acabar mucho peor que lo que surgiría del curso natural de las cosas: entrada del FROB, saneamiento y venta a un tercero.
El imposible sueño gallego de NovaCaixaGalicia
[...]Se siente Núñez Feijoo, tu gozo en un pozo.
[...]El esfuerzo por mantener NCG en la órbita de influencia local, puede acabar mucho peor que lo que surgiría del curso natural de las cosas: entrada del FROB, saneamiento y venta a un tercero.
El imposible sueño gallego de NovaCaixaGalicia
lunes, 23 de mayo de 2011
Elecciones
Primero felicitar a Abel Caballero y a la ciudad de Vigo por su victoria electoral. Se lo merecía, ha dejado la ciudad preciosa, con las aceras más anchas de este lado de los Pirineos. Que el AVE a Pontevedra (Cerdedo) no pase de ser una promesa electoral de Pepe Blanco, que el Eje Atlántico se acabe en Padrón, que el aeropuerto se haya visto superado en tráfico por el La Coruña a pesar de tener este mucho más próximo el de Santiago, que la inversión de la biblioteca pública estatal se haya perdido, que la ampliación del puente de Rande sea otra promesa electoral a cuenta de la empresa concesionaria, que IKEA se haya tenido que ir a La Coruña por no encontrar dónde instalarse en Vigo, que el Corte Inglés no haya encontrado forma de montar un nuevo centro comercial en Navia como quería, que el PGOM esté totalmente paralizado sin un edificio nuevo, que la autovía a Pontevedra gratuita haya desaparecido de hasta las promesas electorales, que no tengamos nuevos y necesarios edicificios para los juzgados a pesar de tenerlo presupuestado la Xunta, que todos nuestros comercios estén cerrados cuando atracan 3 cruceros en el puerto por ser festivo (debe ser por eso de los derechos sociales), todo eso, palidece ante la grandiosidad y fastuosidad de la gestión de las mejores aceras y el mejor alcalde del mundo mundial.
Segundo, felicitar a Coruñeses y Santiagueses que han sabido cambiar a caballo ganador en su momento justo, aunque honestamente, a estas alturas, la Xunta ya no puede hacer más por Coruña ni menos por Vigo, salvo soltar una bomba nuclear sobre la ciudad a ver si así ni cruceros atraquen.
Tercero, de Corina, despedirme, desearle que viva bien por Ferrol, su tierra natal y que no vuelva por aquí porque nunca ha mostrado más lealtad que a su partido y a su lider, y eso los vigueses hemos demostrado que no lo olvidamos ni perdonamos.
Y finalmente, una recomendación a los que participaba de la ilusión del movimiento 11M, perdón, 15M: España ha vuelto a votar bipartidismo, ha vuelto a votar más de lo mismo, así que si queréis una vida mejor, ¡iros de España1!
Segundo, felicitar a Coruñeses y Santiagueses que han sabido cambiar a caballo ganador en su momento justo, aunque honestamente, a estas alturas, la Xunta ya no puede hacer más por Coruña ni menos por Vigo, salvo soltar una bomba nuclear sobre la ciudad a ver si así ni cruceros atraquen.
Tercero, de Corina, despedirme, desearle que viva bien por Ferrol, su tierra natal y que no vuelva por aquí porque nunca ha mostrado más lealtad que a su partido y a su lider, y eso los vigueses hemos demostrado que no lo olvidamos ni perdonamos.
Y finalmente, una recomendación a los que participaba de la ilusión del movimiento 11M, perdón, 15M: España ha vuelto a votar bipartidismo, ha vuelto a votar más de lo mismo, así que si queréis una vida mejor, ¡iros de España1!
miércoles, 18 de mayo de 2011
Sabemos que Abel Caballero desea ser alcalde durante 16 años, así lo ha dicho en varias ocasiones, pero no cuál es su modelo de ciudad entre 2011 y 2015. En 2007 estaba muy claro lo que proponía, una larga lista de promesas y compromisos incumplidos (Área Metropolitana de 28 ayuntamientos, Carta Municipal con rango de capital, AVE en 2012…) salvo por la aprobación del Plan de Urbanismo, que en efecto salió adelante, y su decisión de cambiar las aceras y mejorar la estética de la calle, siguiendo y ampliando a lo grande el modelo exitoso de su predecesora, que quiere ser también sucesora.
Vigo tiene empacho de presentaciones, maquetas, imágenes generadas por ordenador y dibujos animados, lo que contribuye a aumentar la frustración de sus habitantes a los que no es fácil convencer ya de que aquello que se da a conocer rodeado de una lujosa parafernalia de argumentos ficticios va a terminar haciéndose real. Son tantas las propuestas que se han mostrado rodeadas de lujosos envoltorios y que finalmente se han quedado en el camino que la desconfianza es moneda corriente.
No culparé a Blanco por los siete años de paralización absoluta del AVE a Vigo, oculta bajo una sucesión de tramitaciones y papeleos que no tienen fin. Pero sí de seguir amagando, aprobando un proyecto básico no constructivo y completamente eludible que le ha permitido dejar al ministro de Fomento la pelota donde quería: dentro de diez meses, el Gobierno que esté tendrá que decidir si construye o no el AVE a Vigo, entendido como la línea Ourense-Pontevedra, justo cuando José Blanco tendrá que hacer las maletas para irse a la oposición, en Galicia probablemente, donde recordará que él dejó todo listo. ¿Es o no es oposición preventiva?
Vigo tiene empacho de presentaciones, maquetas, imágenes generadas por ordenador y dibujos animados, lo que contribuye a aumentar la frustración de sus habitantes a los que no es fácil convencer ya de que aquello que se da a conocer rodeado de una lujosa parafernalia de argumentos ficticios va a terminar haciéndose real. Son tantas las propuestas que se han mostrado rodeadas de lujosos envoltorios y que finalmente se han quedado en el camino que la desconfianza es moneda corriente.
No culparé a Blanco por los siete años de paralización absoluta del AVE a Vigo, oculta bajo una sucesión de tramitaciones y papeleos que no tienen fin. Pero sí de seguir amagando, aprobando un proyecto básico no constructivo y completamente eludible que le ha permitido dejar al ministro de Fomento la pelota donde quería: dentro de diez meses, el Gobierno que esté tendrá que decidir si construye o no el AVE a Vigo, entendido como la línea Ourense-Pontevedra, justo cuando José Blanco tendrá que hacer las maletas para irse a la oposición, en Galicia probablemente, donde recordará que él dejó todo listo. ¿Es o no es oposición preventiva?
jueves, 14 de abril de 2011
Respuesta
Tu desastre dijo...
Que pasa no te gusta la Coruña, yo soy de vigo, pero también soy Gallego.
A mi La Coruña me gusta mucho, me encantaría vivir allí, pero lamentablemente vivo en Vigo. Y digo lamentablemente porque La Coruña tiene todo lo que Vigo no tiene, excepto la ría. Y eso es lo que me enfada, esa discriminación, no puedo ser parte de un proyecto que se llama Galicia que reproduce los errores de centralismo del estado a nivel más reducido. Todo gira alrededor del eje Santiago- La Coruña, autopistas (La Coruña va por su tercera ronda cuando Vigo no pasa de ese tramo que hicieron entre Puxeiros y Bouzas que llaman segunda circunvalación cuando no tenemos primera, y cuando tanto la salida norte (Rande) como sur (Mos) están colapsadas), trenes (hasta llegar al ridículo, dejando a Vigo sin los enlaces que probablemente fuesen los únicos o al menos los más rentables, como Vigo-Pontevedra, parte del eje atlántico sin hacer), aviones (compañías de bajo coste subvencionadas en Santiago y en La Coruña con el dinero de todos esos gallegos que dices sentirte ser parte, incluso haciendo compentencia con vuelos perfectamente honestos y comerciales sin subvenciones como el de Air France Vigo-París), puertos exteriores millonarios, ciudades de la cultura, y eso por no hablar de bibliotecas, el centro de ocio y de compras mayor de España y el tercero de europa, hoteles, auditorios (todavía, mientras no se inaugure, es Vigo la única ciudad de España sin auditorio público de su tamaño y de tamaños mucho menores), etc...
Que pasa no te gusta la Coruña, yo soy de vigo, pero también soy Gallego.
A mi La Coruña me gusta mucho, me encantaría vivir allí, pero lamentablemente vivo en Vigo. Y digo lamentablemente porque La Coruña tiene todo lo que Vigo no tiene, excepto la ría. Y eso es lo que me enfada, esa discriminación, no puedo ser parte de un proyecto que se llama Galicia que reproduce los errores de centralismo del estado a nivel más reducido. Todo gira alrededor del eje Santiago- La Coruña, autopistas (La Coruña va por su tercera ronda cuando Vigo no pasa de ese tramo que hicieron entre Puxeiros y Bouzas que llaman segunda circunvalación cuando no tenemos primera, y cuando tanto la salida norte (Rande) como sur (Mos) están colapsadas), trenes (hasta llegar al ridículo, dejando a Vigo sin los enlaces que probablemente fuesen los únicos o al menos los más rentables, como Vigo-Pontevedra, parte del eje atlántico sin hacer), aviones (compañías de bajo coste subvencionadas en Santiago y en La Coruña con el dinero de todos esos gallegos que dices sentirte ser parte, incluso haciendo compentencia con vuelos perfectamente honestos y comerciales sin subvenciones como el de Air France Vigo-París), puertos exteriores millonarios, ciudades de la cultura, y eso por no hablar de bibliotecas, el centro de ocio y de compras mayor de España y el tercero de europa, hoteles, auditorios (todavía, mientras no se inaugure, es Vigo la única ciudad de España sin auditorio público de su tamaño y de tamaños mucho menores), etc...
AVEs, pájarracos y todo eso
Alucino, vecino. Todos los periódicos hablando del AVE directo a Vigo, unos para protestar que no hay nada más que promesas y como nuestra estación de AVE se encontrará en Ourense, otros para dar loas y alabanzas a la promesa del enlace con aportación del 40% de capital privado a licitar en ¡2012!!, con sabe sólo Dios en su infinita sabiduría qué gobierno. Y resulta que no tenemos ¡Eje Atlántico!, ni siquiera podemos llegar a Santiago en un tren a velocidad normal (no del siglo XIX, que es lo que tenemos en Vigo). Y nadie habla de ello, sólo más promesas, de una fastuosa estación de AVE, que no es de AVE, porque el AVE nunca ha tenido previsto llegar a Vigo, como mucho el Eje Atlántico, que es doble vía electrificada, la velocidad alta de los pobres. Pero lo cierto es que el Eje Atlántico, a abril de 2011, se acaba en ¡Padrón! Mientras tanto, Santiago y Coruña disfrutan del eje atlántico desde el ¡2008! Pero no se preocupen, que Vigo no es discriminada y nuestros representantes nos aseguran que estaremos genialmente gobernados por los más maravillosos e inteligentes gobernantes que jamás han existido y gozaremos de todos los adelantos que los demás tienen. A saber: aceras, más aceras, y alguna fuente y parque. ¡BRRRRRRRR!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Otro tema: Me he fijado en la publicidad de Marineda City, hasta el nombre es cursi y pretencioso, nos anuncia a bombo y platillo que está a 1 h y 15 m de Pontevedra. Curioso, en el deformado mapa que aparece en esa publicidad, ¡no está Vigo! ¿Por qué será? ¿les parecerá mucho cachondeo para Vigo? ¿No esperan que vayamos? ¿Estaremos justo más allá de la distancia que puede hacerlo atractivo? Pues no sé. En algo aciertan, si voy al IKEA será a Porto, eso seguro.
Otro tema: Me he fijado en la publicidad de Marineda City, hasta el nombre es cursi y pretencioso, nos anuncia a bombo y platillo que está a 1 h y 15 m de Pontevedra. Curioso, en el deformado mapa que aparece en esa publicidad, ¡no está Vigo! ¿Por qué será? ¿les parecerá mucho cachondeo para Vigo? ¿No esperan que vayamos? ¿Estaremos justo más allá de la distancia que puede hacerlo atractivo? Pues no sé. En algo aciertan, si voy al IKEA será a Porto, eso seguro.
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