Yo sigo hablando de Vigo, que algo me interesa porque estoy condenado a vivir en él (por si queda alguna duda, creo que se vive mucho mejor en Santiago o en la Coruña):
"El número 1 del gasto brutal y excesivo en Galicia lo ostenta no la Ciudad de la Cultura sino el puerto exterior de Punta Langosteira. No hay color. Monte Gaiás, en Santiago, supondrá unos 450 millones de euros, el triple de lo presupuestado, para una actuación que poco aportará a la capital gallega pero que quizá con el tiempo pueda ser rentabilizada, aunque es dudoso.
En cambio, Punta Langosteira será en el mejor de los casos un puerto muy limitado y que hará competencia directa a Ferrol (está enfrente, desde uno se puede ver el otro) y a Vigo. ¿Qué cargas moverá? Otra incógnita: es muy complicado que empresas de contenedores puedan operar en una instalación que cerrará de 30 a 50 días al año, según las previsiones. ¿Graneles entonces? Quizá, pero para ello habría que mover la gigantesca refinería.
Vista sus dificultades de operatividad y que su puesta en marcha será como rival a otros puertos queda la duda sobre por qué su autorizó su construcción. ¿Por su coste? Tampoco. Se presupuestó en unos 500 millones como máximo y ya van por 750 millones de euros tras un préstamo del Puerto de A Coruña que probablemente le costará afrontar. Ya le pasó al de Gijón. Es posible que la cifra final sea todavía muy superior, en torno a los mil millones de euros, buena parte con fondos europeos que Galicia ha enterrado en el mar .
A este puerto es al que la Comisión Europea, a propuesta de Fomento, acaba de colocar como referente (nodal), uno de los 11 de España. Pese a su coste, su rentabilidad dudosa y su inoperatividad asegurada. El de Vigo, en cambio, sólo aparece como secundario."
http://www.atlantico.net/opinion/4534/
"Laxe confirma: Vigo, fuera de la red de puertos europeos y Coruña dentro
El presidente de Puertos endosa la decisión a los funcionarios de la Comisión Europea'por volumen de tráfico'
El presidente de Puertos del Estado, Fernando González Laxe, confirmó ayer en Vigo lo que ya antes había conocido de primera mano en Bruselas el presidente de la Autoridad Portuaria, Ignacio López-Chaves: el puerto local no está incluido en la red europea como principal (nodal), donde sí entró A Coruña, sino secundario (básico)."
http://www.atlantico.net/noticia/168054/laxe/vigo/fuera/puertos/
"José Damián Santiago recordou que a liña do AVE Ourese-Santiago-A Coruña inaugurarase o próximo 10 de decembro, e que o Eixe Atlántico estará concluído en 2013. Así mesmo, sinalou o prazo de finais de 2015 para a conclusión da liña AVE entre Vigo e a Meseta."
http://www.atlantico.net/noticia/168161/unha/tuneladoras/chega/centro/vigo/tras/tres/anos/obra/mais/quilometros/perforados/
A mi no me deja de sorprender que el eje atlántico, cuya construcción total estaba previsto que finalizara en el 2007, tenga ahora una nebulosa terminación en el 2013, mientras que terminara en el 2008 en el tramo Coruña-Santiago y en el tramo La Coruña a Ourense se podrá ir a tropecientos km por hora en diciembre. ¿Será por algo?
